مرسی سائیڈ کی بندرگاہ لیہمن برادران کو پیچھے چھوڑتے ہوئے معاشی بحران کو جنم دے سکتی ہے

عالمی سپلائی چین رکاوٹ کا شکار ہو رہا ہے، اور اس میں بہتری آنے میں کافی وقت لگ سکتا ہے۔ امریکہ کی دو بڑی بندرگاہوں، پورٹ آف لاس اینجلس اور پورٹ آف لانگ بیچ میں، گزشتہ جمعرات کو ریکارڈ 79 کنٹینر بحری جہاز اتارے جانے کے منتظر تھے۔ ایک امریکی لاجسٹک کمپنی نے خبردار کیا ہے کہ اگر مقامی بندرگاہوں کی بھیڑ کا مسئلہ ختم نہ کیا گیا تو ایک معاشی بحران پھوٹ سکتا ہے جو لیہمن برادرز کے واقعے سے زیادہ سنگین ہے۔

غیر ملکی میڈیا نے رپورٹ کیا کہ Flexport، ایک امریکی فریٹ فارورڈر اور کسٹم بروکر نے لاس اینجلس کی بندرگاہ اور لانگ بیچ کی بندرگاہ کا دورہ کیا۔ اس کے سی ای او پیٹرسن نے نشاندہی کی کہ دونوں ٹرمینلز اب کنٹینرز سے بھرے ہوئے ہیں۔ اس نے یہ بھی دیکھا کہ بندرگاہ میں سینکڑوں کرینیں ہیں، لیکن یہ صرف 7 کام کر رہی ہے، اور یہ بہت آہستہ چل رہی ہے۔

پیٹرسن نے تجویز پیش کی کہ سپلائی چین سے متعلقہ کاروبار عارضی کنٹینر یارڈز کو شامل کرنے میں تعاون کریں اور کنٹینرز کو 6 منزلہ اونچائی تک اسٹیک کرنے کی اجازت دیں۔ انہوں نے لیہمن برادرز کے دیوالیہ پن کا موازنہ کیا جس نے 2008 میں عالمی معیشت کو عظیم کساد بازاری میں لے جایا۔ انہوں نے نشاندہی کی کہ امریکی حکومت کو اس مسئلے کو حل کرنے کے لیے صرف ایک بڑی رقم پرنٹ کرنے کی ضرورت ہے۔ سپلائی چین کے موجودہ بحران کو مزید حقیقت پسندانہ حل کی ضرورت ہے۔

ہانگ کانگ کی برآمدات میں گزشتہ ماہ 16 فیصد سے زیادہ کا اضافہ ہوا۔

ہانگ کانگ میں، مردم شماری اور شماریات کے محکمے نے اعلان کیا کہ ستمبر میں ہانگ کانگ کی برآمدات کی کل مالیت 441.8 بلین یوآن تھی، جو کہ سال بہ سال 16.5 فیصد زیادہ ہے۔ ایک حکومتی ترجمان نے کہا کہ مین لینڈ، امریکہ، یورپی یونین اور دیگر بڑی ایشیائی منڈیوں کو برآمدات میں دوہرے ہندسے کی نمو ریکارڈ کی گئی۔ مجموعی طور پر پہلے نو مہینوں کے لیے، یہ 2018 کے اسی عرصے کی بلند ترین سطح سے 13.2 فیصد زیادہ ہے، جبکہ درآمدات میں بھی اضافہ ریکارڈ کیا گیا ہے۔ ستمبر میں مجموعی طور پر ہانگ کانگ سامان کی درآمدات کی مالیت 484.2 بلین یوآن تھی، جو سال بہ سال 23.5 فیصد زیادہ ہے۔ 42.4 بلین یوآن کا واضح تجارتی خسارہ ریکارڈ کیا گیا جو کہ اشیا کی درآمدات کی مالیت کے 8.8 فیصد کے برابر ہے۔ پہلے نو مہینوں میں درآمدات کی مالیت میں سال بہ سال 26.5 فیصد اضافہ ہوا۔

اس کے علاوہ، ستمبر کے آخر میں ختم ہونے والی تیسری مالی سہ ماہی کے لیے UPS کی آمدنی سال بہ سال 23.39 فیصد بڑھ کر 2.97 بلین امریکی ڈالر ہو گئی۔ خالص منافع 18.85% بڑھ کر US$2.71 فی شیئر ہوگیا۔ آن لائن صارفین کی مانگ میں اضافے سے فائدہ اٹھاتے ہوئے، کمپنی نقل و حمل کی قیمتوں میں اضافہ کر سکتی ہے اور نقل و حمل کے اخراجات جیسے ٹرک ڈرائیوروں کو بچا سکتی ہے۔