کیا خودکار آغاز اور سٹاپ واقعی ایندھن سے موثر ہے؟ کیا بار بار شروع کرنا اور بند کرنا انجن کے لیے نقصان دہ ہے؟

کیا خودکار آغاز اور سٹاپ واقعی ایندھن کی بچت ہے؟ کیا بار بار سٹارٹ اور سٹاپ انجن کے لیے نقصان دہ ہے؟

پہلی نظر میں "آٹومیٹک اسٹارٹ اینڈ سٹاپ" کا یہ فنکشن کافی زیادہ لگتا ہے۔ درحقیقت، تقریباً 100،000 یوآن کی قیمت والی بہت سی کاریں بھی اس فنکشن سے لیس ہیں۔ مزید یہ کہ، یہ فنکشن نہ صرف حالیہ برسوں میں دستیاب ہے، جیسا کہ یہ 1930 کی دہائی میں ظاہر ہوا تھا، اور یہ وسط-1980 تک نہیں تھا کہ روایتی گاڑیوں میں بڑے پیمانے پر استعمال ہونے لگا تھا۔ اب، توانائی کی بچت اور اخراج میں کمی کی پالیسی کے ساتھ، زیادہ سے زیادہ کاریں خودکار اسٹارٹ اسٹاپ سے لیس ہیں۔

تو کیا خود کار طریقے سے شروع اور رک سکتا ہے واقعی ایندھن کی بچت؟ کیا اس سے انجن کو نقصان پہنچے گا؟

خودکار آغاز اور روک کیا ہے؟

جب گاڑی چلانے کے دوران گاڑی کو عارضی طور پر روکا جائے تو انجن کا خودکار آغاز اور رکنا خود بخود انجن کو بند کرنا ہے۔ جب آگے بڑھنا ضروری ہوتا ہے، نظام خود بخود انجن کے سسٹمز کا ایک سیٹ دوبارہ شروع کر دیتا ہے۔ انگریزی نام STOP&START کو STT کہا جاتا ہے۔

ایس ٹی ٹی انٹیلجنٹ فیول سیونگ سسٹم ایک ایسا نظام ہے جو انجن کے شروع اور رکنے کو کنٹرول کرتا ہے۔ سیدھے الفاظ میں، اس ٹیکنالوجی سے لیس کار کے لیے، ٹرپ کمپیوٹر اس وقت گاڑی کی ڈرائیونگ کی حالت کا اندازہ لگا کر انجن کو خود بخود بند/سٹارٹ کر دے گا، اس طرح انجن کے سست ہونے پر ایندھن کی غیر ضروری کھپت کو کم کر دے گا، اور اس کا اثر نہیں پڑے گا۔ کار کا اندرونی حصہ. ایئر کنڈیشنگ، آڈیو اور دیگر آلات کا عام استعمال۔